Rotore della pompa dell'olio

Rotore della pompa dell'olio

Il rotore della pompa dell'olio è un esempio tipico della capacità della metallurgia delle polveri di produrre parti funzionali complesse e ad alte-prestazioni con un'efficienza eccezionale. Essendo il cuore dei sistemi idraulici e di lubrificazione dei motori automobilistici, delle trasmissioni e dei macchinari industriali, la geometria complessa di questo componente, in genere un insieme di rotori interni ed esterni perfettamente abbinati con lobi coniugati, è ideale per il processo di produzione della forma della rete-.

Descrizione del prodotto

 

Il rotore della pompa dell'olio è un esempio tipico della capacità della metallurgia delle polveri di produrre parti funzionali complesse e ad alte-prestazioni con un'efficienza eccezionale. Essendo il cuore dei sistemi idraulici e di lubrificazione dei motori automobilistici, delle trasmissioni e dei macchinari industriali, l'intricata geometria di questo componente - tipicamente un insieme di rotori interni ed esterni perfettamente abbinati con lobi coniugati - è ideale per il processo di produzione a forma di rete-. Produciamo il prodotto da polveri di acciaio sinterizzato ad alta-densità e ad alta-resistenza, che vengono compattate e sinterizzate per raggiungere una densità quasi-teorica, garantendo una porosità interna minima per la gestione della pressione del fluido. Dopo la sinterizzazione, vengono applicati trattamenti termici critici come la cementazione o la nitrurazione, creando una superficie estremamente dura e resistente all'usura-sui fianchi del dente per resistere al contatto strisciante costante, mentre il nucleo rimane duttile per assorbire le sollecitazioni cicliche.

I vantaggi di un rotore per pompa dell'olio realizzato con metallurgia delle polveri sono sostanziali. Offre un'eccezionale precisione dimensionale e uniformità da parte a parte, il che è vitale per mantenere stretti spazi interni e garantire prestazioni efficienti della pompa con perdite interne minime. Le proprietà di smorzamento intrinseche del materiale dell'acciaio sinterizzato contribuiscono a un funzionamento più silenzioso rispetto alle alternative fuse o lavorate. Inoltre, il processo consente una porosità controllata, che può essere sfruttata per l'impregnazione con olio, fornendo una fonte di lubrificazione secondaria durante i periodi critici di avvio-. Il nostro rotore della pompa dell'olio è ampiamente utilizzato nelle pompe dell'olio motore, nelle pompe del cambio automatico, nelle unità del servosterzo e in vari moduli idraulici industriali. Forniamo un supporto di progettazione completo, offrendo vari profili di lobi (gerotor, cicloidale, ecc.) ed eseguiamo un rigoroso bilanciamento dinamico per garantire un funzionamento regolare e privo di vibrazioni-, contribuendo in definitiva all'efficienza complessiva e alla longevità dell'intero gruppo pompa.

 

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